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Moteur et transmission.

Une puissance moteur supérieure 
pour une rentabilité maximale.

Puissance et endurance sans compromis.

Le moteur hautes performances de 7,7 l de la TUCANO respecte les seuils de la norme antipollution Stage V grâce à un système de post-traitement des gaz d'échappement et à la recirculation des gaz refroidis (EGR). Tous les modèles TUCANO bénéficient de moteurs dont la puissance a été relevée.

Une dépollution efficace.

Pour respecter la norme, le moteur Mercedes-Benz de la TUCANO est doté d'un système de réduction catalytique sélective SCR (Selective Catalytic Reduction) et d'un filtre à particules diesel. Lors du processus de réduction, les oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échappement sont transformés en azote pur et en eau. La solution d'urée indispensable est stockée dans un réservoir indépendant d'une capacité de 57 litres. Le dispositif de recirculation des gaz d'échappement refroidis (EGR) contribue également à réduire les rejets d'oxydes azotés, le filtre à particules diesel ayant pour fonction de retenir les particules contenues dans les gaz d'échappement.

Système de refroidissement surdimensionné avec aspiration automatique des poussières

La TUCANO dispose d'un système de refroidissement hautes performances commun au moteur, au système hydraulique et à la climatisation. Grâce à son tamis rotatif redimensionné, le système de refroidissement est plus efficace que jamais. L'aspirateur de poussières automatique assure en permanence le nettoyage du caisson et de son tamis rotatif pour un refroidissement maximum. Ce dispositif diminue l'encrassement des lamelles de radiateur.

Aspiration d'air et filtres à air.

Sur la nouvelle TUCANO, l'air frais nécessaire à l'alimentation du moteur est aspiré en sortie de tamis rotatif. La pré-séparation active réduit la quantité de particules parvenant jusqu'aux deux filtres à air dont le volume a été nettement augmenté pour répondre aux besoins du nouveau moteur. Ces améliorations majeures entraînent un rallongement sensible des intervalles d'entretien ainsi qu'une réduction des périodes d'immobilisation.

L'intelligence au service de l'efficacité énergétique. La nouvelle gestion moteur.

DYNAMIC POWER pour économiser du gazole.

Tous les modèles TUCANO sont désormais équipés de série du système de gestion moteur intelligent DYNAMIC POWER. Selon les sollicitations, ce système exploite différentes courbes caractéristiques du moteur pour moduler le couple en fonction de la puissance requise. Ceci permet d'économiser jusqu'à 10 % de carburant à charge partielle, par exemple lors de l'andainage, tandis que durant la vidange ou le broyage, la puissance est portée à son maximum. Résultat : vous pouvez exploiter intégralement les capacités de votre machine avec une efficacité énergétique maximale.

Exploitation optimale de la puissance moteur.

DYNAMIC POWER utilise différentes courbes de puissance du moteur. La gestion moteur se charge de gérer intelligemment la puissance en fonction des besoins réels de la machine. Dès que le régime moteur diminue en raison d'une plus forte consommation d'énergie, le système commute automatiquement sur la courbe de puissance suivante.

Au démarrage de la vidange de la trémie, DYNAMIC POWER active automatiquement la courbe de puissance la plus élevée. Après la vidange, la puissance moteur est à nouveau abaissée et la courbe de puissance adaptée aux besoins.

TUCANO 500 400-300

Réduction automatique du régime moteur.

  • Intervention continue de la gestion moteur intelligente DYNAMIC POWER
  • Régime moteur de 1 850 tr/min lors des déplacements sur route
  • Réduction du régime moteur à 1 900 tr/min à pleine charge
  • Réduction du régime moteur à 1 100 tr/min à l'arrêt ou en mode transport

Des avantages multiples.

  • Économies de carburant à pleine charge
  • Économies de carburant à charge partielle (jusqu'à 10 % lors de l'andainage)
  • Réduction des nuisances sonores sur la route
  • Réduction automatique du régime moteur en cas d'attente aux carrefours

Transmission intégrale. Plus de motricité en toutes circonstances.

Transmission intégrale 4-TRAC.

Pas d'embrayage, pas de changements de vitesses : avec la transmission hydrostatique, vous pilotez confortablement votre TUCANO à l'aide de la poignée multifonction. Une telle facilité a un impact évident sur les performances : vous manœuvrez plus rapidement et pouvez adapter instantanément la vitesse d'avancement aux conditions de récolte. Et pour maximiser la motricité, optez pour la transmission intégrale. D'une simple pression du doigt, vous libérez l'énergie nécessaire pour progresser même dans les conditions les plus difficiles. La transmission intégrale est non seulement fiable, mais également sans entretien.

Une motricité phénoménale.

La transmission intégrale fait appel à deux moteurs hydrauliques centraux intégrés à l'essieu arrière pour un rendement nettement supérieur. Cette architecture compacte se traduit par une réduction sensible du nombre de conduites extérieures et, par conséquent, du risque d'encrassement en conditions humides et d'endommagement des organes de transmission.

Pneumatiques de plus grandes dimensions.

Pour améliorer encore la motricité dans des conditions difficiles et réduire le tassement du sol, les TUCANO 580 et 570 sont disponibles avec des pneumatiques 600/65 R 28 ou VF 620/70 R 26. Ces deux montes peuvent être combinées avec certains pneus de 800 mm de largeur.